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2025年5月14日，新加坡總理黃循財為樟宜機場第五航站樓（T5）主持奠基儀式。T5將與樟宜機場現有航站樓實現互聯，使機場能夠作為一體化航空樞紐高效運營。其第一階段預計于2030年代中期啟用，設計年旅客吞吐量達5000萬人次。

鑒于亞太地區在未來二十年預計將成為全球航空旅行增長最快的市場之一，T5的新增運力將助力新加坡把握該地區乃至更廣泛區域航空業的長期發展機遇，鞏固其作為全球航空樞紐的地位。

▲ 方案視頻展示? ?CAG Changi Airport Group

T5設計方案由KPF建筑事務所領銜，攜手Heatherwick studio與architects 61共同呈現。建筑的設計靈感源自新加坡自然與城市的獨特融合，設計理念以一組高低錯落的弧形重疊屋頂為特色。這些“葉片狀屋頂”將巨型航站樓分割成更人性化的空間尺度，結合適度的自然采光與景觀設計，延續了樟宜機場標志性的溫馨與活力氛圍。

Heatherwick studio創始人兼設計總監Thomas Heatherwick 表示：“我們非常榮幸能為樟宜機場打造T5航站樓——這不僅僅是一座卓越的機場設施，更是為整座城市精心打造的非凡公共空間集群。從新加坡精神中汲取靈感，這座航站樓將成為綠意盎然的特色區域集群，重新定義機場的可能性。我們摒棄傳統巨型交通樞紐的模式，旨在打造一個令人心馳神往的目的地，而非僅僅是過境之地——這里將熱情擁抱每一位旅客與本地社區居民。”

樟宜機場集團首席執行官嚴錦榮表示：“我們的愿景是將T5打造為宏大而親切的航站樓，延續樟宜基因——提供個性化、無憂且充滿驚喜的機場體驗。作為新加坡的新門戶，T5將開啟新可能、帶來新驚喜，為家庭、朋友及機場社群提供又一個充滿活力的相聚空間。”

T5將與現有航站樓無縫銜接，形成一體化航空樞紐。一期工程預計于2030年代中期啟用，年旅客吞吐量可達5000萬人次。

該航站樓將獲頒新加坡"綠色建筑標志白金超低能耗"認證，通過增加清潔能源使用降低碳足跡，并配備創新高效的建筑管理系統。其屋頂太陽能系統規模位居新加坡前列，年發電量可滿足約2萬戶四房式組屋家庭的用電需求。

附：

樟宜機場T5官方設計亮點介紹

1、提升空、陸、海多式聯運能力

1）T5將整合航空、陸運和海運等多種交通方式，進一步強化樟宜機場作為全球樞紐的地位，實現無縫的旅客出行、高效的貨物轉運，并加強與區域市場及更廣闊地區的聯系。

2）T5將與新加坡其他地區實現良好連接。通過航站樓內的地面交通樞紐，旅客可便捷換乘火車、公交、出租車等公共交通工具，連接新加坡各地。

3）湯姆森-東海岸線（Thomson-East Coast Line）將延伸至T5，直接連接市中心，并繼續向北延伸至烏節北的新柔長堤快速交通系統（RTS）連接站。跨島線（Cross Island Line）也計劃將T5與榜鵝數碼園區、裕廊湖新區等重要樞紐相連。

4）跨島線上的航空公園站（Aviation Park Station）計劃服務于更廣泛的機場社區，包括樟宜貨運中心和樟宜東工業區。

5）樟宜南走廊的新道路將把T5與丹那美拉海岸公路、東海岸公園大道和泛島高速公路連接起來。

6）在海運方面，T5毗鄰丹那美拉渡輪碼頭，為實現空海無縫轉運至鄰近目的地提供了可能。

2、綠色可持續的航站樓建筑

1）T5將成為新加坡綠色標志白金級超低能耗建筑，并配備新加坡最大的屋頂太陽能系統之一，其發電潛力足以滿足約2萬戶四房式組屋一年的用電需求。

2）航站樓將采用分布式區域冷卻系統，以提高能源效率并降低碳排放，同時配備創新高效的系統設計，包括建筑及能源管理系統。

3）T5還將具備使用可持續航空燃料等可行替代燃料的條件，并為停靠登機口的飛機提供固定地面電源和冷卻設施。

3、一座運營與氣候適應性強的機場

1）吸取疫情的經驗，T5的設計將具備靈活性，必要時可劃分為多個小型子航站樓運行。其空間布局預留了應對突發情況的轉換能力，例如用于健康檢測操作或高風險乘客隔離的區域。

2）T5還將部署專門措施以降低疾病傳播風險。這包括在旅客接觸點采用無接觸系統，以及配備可在疫情期間啟動的增強型通風系統。

3）除T5外，樟宜東區域的設計充分考慮了極端天氣和氣候變化的影響。飛行區海拔高達5.5米，停機坪設計為傾斜坡度以實現雨水自然排放。

4）飛行區排水系統經過工程優化，可有效應對漲潮期間的暴雨（尤其在海平面上升背景下），并具備處理極端風暴強降雨的能力。

4、為大規模自動化部署而設計的航站樓

1）T5將通過技術實現機場運營的自動化與數字化，提升效率和旅客體驗，并增強人力生產力。樟宜機場將啟動一項覆蓋全機場的轉型計劃，聚焦下一代綜合運營系統，借助智能系統和數據實現全機場管理一體化。

2）下一代綜合運營的關鍵推動力是綜合運營中心，該中心通過協作工具為運營方提供樞紐級的實時態勢感知能力，支持基于數據的決策。

3）除多項正在進行的自動化運營優化試驗外，樟宜機場（包括T5）還在測試視頻分析技術、人工智能和機器人技術，以實現更廣泛的應用。例如，視頻分析與AI技術被用于實時追蹤飛機周轉活動，并預測航班離港可能的延誤風險。通過全面掌握現場情況，地面服務人員可更高效調配資源，緩解潛在延誤。

4）在另一項試驗中，行李機器人將在航站樓內及飛機停機位（包括雨天和雷電天氣）條件下進行測試，以實現持續運行并確保行李準時交付旅客。

5）T5的設計將充分預留空間和條件，以支持大規模技術部署。這些舉措將為本地企業創造機會，培養機器人技術和人工智能等新興領域的能力，并最終在機場生態系統中為新加坡人創造高質量就業崗位。

5、一個連接所有新加坡人的場所

1）T5將由樟宜航空社區、政府及公眾共同打造。它將進一步鞏固樟宜機場作為國家標志的地位，確保其成為跨越代際的新加坡人共享體驗的場所——我們在此迎接與送別親友，并與家人朋友共同創造珍貴回憶。

2）位于T5入口處的樟宜東城市區（CEUD）將成為充滿活力的商業與生活目的地，為新加坡人提供新的社交、工作與休閑空間。政府正在主導該區域的概念規劃工作。

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